SovTransAvto®

Объявление

ФИРМА ЗАКРЫТА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » SovTransAvto® » Фирма SovTransAvto » Устав фирмы СовТрансАвто


Устав фирмы СовТрансАвто

Сообщений 1 страница 6 из 6

1

Игру начнем на карте фирмы в Варшаве и пустыми едем в Оонецк на базу СовТрансАвто,по приезду в Одессу пишем какой вы груз хотите взять в Диспетчерской
- зарплата водителя= 1евро за 1км
1) Сотрудник компании обязан знать и выполнять свои должностные обязанности.
2) Находясь в должности водителя вы должны выполнять и выкладывать в виде отчётов сделанные вами рейсы в тему Отчеты из рейсов
3) На выполнение рейса(любого, любому сотруднику) дается 7 дней!
4) За длительное отсутствие и не выполнение обязанностей сотрудник может быть уволен из компании по усмотрению руководства.
5) Получив от компании технику, с фирменным скином, карту, обновление вы не имеете право передавать их третьим лицам а так же использовать не для работы в компании.
6) По усмотрению руководства компании любой сотрудник может быть повышен/понижен в должности.
7) Сотрудникам, уволенным из компании за какое-либо нарушение может быть отказано в будущем работать в компании.
8) Сотрудник компании в праве оспаривать действия других сотрудников и руководителей отделов. Об этом писать в теме "Книга жалоб"
9) Внимательно следите за обновлениями информации в темах форума.
10) Апгрейды тягача разрешается устанавливать только в Донецке. И за счет компании ставится только первый уровень (остальное из з/п)
11) На машине(прицепе) должен быть размещён скин (покраска) утверждённая руководством компании.
12) Тягать грузы: ДТ, бензин, химикаты и все в этом роде разрешается только раз в три рейса!
13) Водитель компании обязан обеспечивать перевозку грузов по указанному маршруту согласно сопроводительным документам.
14)Обеспечивать сохранность груза на протяжении всего пути следования с момента получения до момента сдачи груза.
15) Обеспечить надлежащий вид и состояние закреплённой за ним техники.
16) соблюдать установленный регламент работы и соблюдать общие правила компании.

Запрещается!

1) Нарушение общих правил компании.
2) Критика, оскорбления, проявление неуважения к руководству компании.
3) Обсуждение действий руководства.
4) Работа в двух и более компаниях одновременно.
5) Переделка(модификация) транспорта, карт, дополнений компании без разрешения Директора фирмы.
6) Передача собственности компании а так же служебной информации третьим лицам не являющимися сотрудниками или уволенным из компании.
7) Попытки производить работу не входящую в должностные обязанности, а так же советовать вышестоящему сотруднику что делать.
8) Нарушать правила выкладывания отчётов в соответствующую тему.
9) Нарушать правила поведения, субординации на форуме.
10) Размещение рекламы других компаний без разрешения руководства.
11) Не разрешается выкладывать сделаные вами тягачи без согласия директора.
12) Работа на тягаче, который не является собсивенностью фирмы (нет в автопарке).
13) Строго запрещается использовать какие-либо свои творческие работы на тягаче или прицепе без разрешения Директора.

*****************************************
5 тест-рейсов отменяются!
*****************************************
По предложению Миши (NikaNet) сделаны следующие правила:
1. Фирма предоставляет при начале игры вам новый тягач+100000 евро
2. Если захотелось сменить тягач, и он стоит больше чем 100000 евро то все кроме 100000 евро платите из своей з/п
3. Апгрейд 1го уровня при покупке любого тягача из финансов фирмы, дальше из з/п
4. ТО проходится только за счет фирмы
5. Все штрафы от полиции из з/п
6. З/П теперь начисляется по 1евро за км

*****************************************
В отчете с рейса пишем штрафы(полиция) отдельной графой
*****************************************
Насчет карты
Фирма использует две карты-МариО и Пост юсср 1.4
Те, кто не хочет никуда переходить могут это сообщение не читать, для тех, кто все-таки перейдет:
1. Начинаете игру в Одессе и порожняком до Донецка на базу СТА
2. Покупка нового тягача и все остальное
3. Статистика абсолютно заново у вас (все кроме кол-ва рейсов)
4. При переходе вы мне пишите в скайп я вам даю файл, который сможет вам уставновить прицеп Jumbo(это очень важно для филиала БДФ)
5. Те, кто устраиваются на работу пишут на какую карту они идут

*****************************************
Post USSR mod v 1.4 STA

+1

2

Выводы насчет прицепов:
1. Водитель имеет право использовать в качестве прицепа, тот прицеп, который ему нравится, только с тем условием, что он сможет разобраться с игрой и перепрописать грузы и тд.
2. Водитель имеет право использовать фирменный прицепы (пак прицепов или один из прицепов).
3. По всем проблемам связанным с прицепом обращаться к механику фирмы.

Других вариантов с прицепами нет и не будет.

0

3

Внимание!
Теперь за ремонт(улучшение,тюнинг)надо будет платить из своего кармана!Так более реалистично будет.А если у вас ещё осталась некая сумма которая выдаётся фирмой(100 тысяч),то можете использовать их!

0

4

Ну что Братья дальнобойщики, система диспетчерской меняется, ваше мнение по этому поводу не учитывается.
На данный момент, кризис, компания не исключение. Я буду предлагать водителям грузы, предложение рейсов будет в виде сообщения, в котором укажется маршрут и время доставки. Если рейсов на всех не хватает, то вспоминаем такой фразеологизм: " Кто не успел, тот опоздал". Водитель, который не успел, ждет новых грузов, рейсов, а соответственно и грузов будет не много, сколько заказов на внешнем рынке, столько и грузов.
Вообщем система такая, я выкладываю заказы нашей фирме, и только после этого каждый пишет, груз, который он хочет взять, и ждет одобрения в виде печатки-"Подтверждено".
Если после моего сообщения, появится что-то вроде: "Рейс-одесса-лиссабон..." и тд, водитель будет уволен! Да правила в нашей фирме всегда были строги...
Все ждите сегодня вечером появится несколько заказов, будут они появляться по мере истечения.

Все ограничения на пробег в рейсе снимаются.
Водитель не выполнивший рейс вовремя, не предупредивший Директора, не получает з/п за рейс.

0

5

Предложения рассмотрены, сделаны выводы:
1. Тягач можно сменить раз в 35 тысяч км.
2. Смена тягача делается директором на его усмотрение, смотря на работу сотрудника.
3. Новому водителю будут выдаваться старые тягачи, а именно: КамаЗ, МаЗ, Scania 143M.
4. Тягачей в фирме будет по 2 или 3 каждого, а возможно и по одному экземпляру, это отредактируется в автопарке.

+2

6

5 ТЕСТ РЕЙСОВ ОБЕЗАТЕЛЬНО!!!
Водилы со стажем 1год 2 ТЕСТ РЕЙСА!

0


Вы здесь » SovTransAvto® » Фирма SovTransAvto » Устав фирмы СовТрансАвто